Overzicht van de werking van de zekeringhouder en circuitproblemen

1. Zekeringbediening
Veel elektrische apparaten in de circuits van een auto zijn verbonden door draden van verschillende kleuren. Het is belangrijk op te merken dat zekeringen en zekeringen circuits (bedrading) en elektrische apparaten beschermen. Een autozekering is een stroombeperkende -zekering. Wanneer de circuitstroom tweemaal de nominale stroom van de zekering overschrijdt, smelt deze binnen enkele seconden, waardoor circuitbescherming wordt geboden. Het wordt vaak gebruikt voor overstroombeveiliging in autocircuits en industriële apparatuur.
2. Wat is een autozekering?
"Fuse" is onze algemene naam; de officiële naam is zekering. De functie van een autozekering is vergelijkbaar met die van een huishoudzekering: wanneer de circuitstroom de nominale stroom overschrijdt, smelt deze en fungeert als circuitbeschermingsbarrière. Autozekeringen worden over het algemeen in twee typen verdeeld: snel-werkende zekeringen en anti-zekeringen. Veelgebruikte zekeringen in auto's zijn zekeringen met een hoge-stroom en zekeringen met een gemiddelde- en lage-stroom. Veelgebruikte, gemakkelijk bereikbare zekeringen zijn midden- en laag-zekeringen. Zekeringen met gemiddelde- en lage-stroomsterkte kunnen over het algemeen worden gecategoriseerd als chipzekeringen (inclusief automatische zekeringblokken), insteekzekeringen-, wervelzekeringen en patroonzekeringblokken. Onder deze zekeringen zult u waarschijnlijk middelgrote-ATO-zekeringen of kleine-snel-zekeringen tegenkomen.
Chipzekeringen kunnen lage stromen en korte pulsen aan, zoals in koplampcircuits en rijp op de achterruit. Wat het werkingsprincipe van autozekeringen betreft, zijn er twee belangrijke bedrijfsparameters: de nominale stroom en de nominale spanning. De juiste zekering moet worden geselecteerd op basis van de circuitstroom en -spanning. Over het algemeen zijn autozekeringen plug-in--ontwerpen, met een technisch plastic omhulsel, een zink- of koperen zekeringstructuur, een metalen zekering en plug-in- aansluitingen. De prestatiespecificaties van insteekzekeringen voor auto's- variëren doorgaans van 2A tot 40A, en de breukwaarde staat aangegeven op de zekeringkop. Als een gesprongen zekering de stroomsterktewaarde onherkenbaar maakt, kan de kleur ervan ook worden gebruikt om de zekering te identificeren. De internationale standaard voor de kleuren van zekeringen in voertuigpanelen is: 2A grijs, 3A paars, 4A rood, 5A oranje, 7,5A bruin, 10A rood, 15A blauw, 20A geel, 25A transparant, 30A groen en 40A donkeroranje. De stroomsterkte varieert afhankelijk van de kleur. Omdat voertuigen veel onderdelen en elektronische apparaten hebben, elk met een eigen zekering, worden, om toekomstig onderhoud te vergemakkelijken, alle zekeringen op één locatie, een zogenaamde kluis, geplaatst aan het begin van het ontwerp van elk voertuig. Een auto heeft doorgaans twee kluizen: één in de droge motorruimte, waar de zekeringen voor externe elektrische apparaten worden afgehandeld, zoals de motorcontroller, claxon, ruitensproeiers, ABS, koplampen, enzovoort; de andere, links van de bestuurder, beheert interne elektrische apparaten zoals raamliften, airbags, elektrisch verstelbare stoelen en afzuigkap.